Minden tíz eladott autóból kilenc teljesen elektromos volt tavaly Norvégiában

A Tesla, a Volkswagen és a Toyota elektromos autói bizonyultak a legkeresettebbnek.

A kínai BYD gondolkodik, hogy Magyarországon legyen az európai központja, egy év múlva a szegedi gyár már ontaná az elektromos autókat

Fontos szempont lehet, hogy az Orbán-kormány nem támogatta a kínai elektromos járművekre kivetett uniós vámokat.

Gyárakat zárnak be a kínai villanyautó-dömping miatt

Az emelkedő vámtételek miatt változik az ázsiai gyártók taktikája az autófronton, ahol megosztottak az európai erők a védekezési módszerek kérdésében.

Hatályba lépnek a kínai elektromos járművekre kivetett uniós importvámok

Kína már reagált is.

Magyarország és Németország kisebbségben maradt, magasabb vámokat vet ki a kínai elektromos autókra az Európai Unió

Pénteken az Európai Unió tagállamai átengedték az Európai Bizottság (EB) javaslatát a kínai elektromos autók behozatalára kivetett extra vámokról. Több tagállam, köztük Magyarország és Németország a döntés ellen szavazott.

Szijjártó Péter: A brüsszeli bürokraták arra készülnek, hogy holnap rituálisan legyilkolják az európai gazdaság jövőbeli versenyképességét

Az uniós tagállamok pénteken szavaznak arról a javaslatról, amelynek értelmében büntetővámokat vetnének ki a kínai elektromos autóipari szereplőkre. A tárcavezető ismét leszögezte: Magyarország nemmel fog szavazni.

Szijjártó Péter leszögezte, Magyarország a kínai elektromos autókra kivetendő EU-s büntetővám ellen fog szavazni

A külgazdasági és külügyminiszter szerint hazánk a jó példa arra, hogy a civilizált kelet-nyugat együttműködés milyen komoly gazdasági hasznokat tud hozni.

Újabb fejezetéhez ért az EU és a Kína közötti kereskedelmi háború

Brüsszelben elvetették a pekingi javaslatokat. 

Hajtáslánc

Nézelődő

Tizenegy pontos javaslatcsomagot mutatott be az e-autózás uniós fellendítéséért az Orbán-kormány

Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter közölte, támogatást kell adni az elektromos járművek vásárlásához, Magyarország minden európai uniós állampolgár számára 4500 eurós hozzájárulást javasol.

Nagy Márton: A legjobbak leszünk a világon az akkumulátoriparban

A nemzetgazdasági miniszter mert nagyot álmodni, és szerinte már most a GDP öt és fél százalékát adja az elektromos autók kiszolgálására épülő ágazat, amit hamarosan megduplázhatunk.

Szijjártó Péter cseh kollégájával védelmezte a kínai akkugyárakat, majd egy lehetséges pekingi atombizniszről is hírt adott

A magyar külügyminiszter kedvére brüsszelezett, szidta a környezetért aggódó akkumulátorgyár-ellenzőket, és beszólt egy kicsit az ukránoknak is.

Kínai elektromosautó-gyártókat vizsgál az Európai Bizottság, köztük van a Szegedre készülő BYD is

A cél annak a megállapítása, hogy az olcsóbb elektromos járművek tisztességtelenül részesülnek-e állami támogatásokból.

Eltolt határidők, enyhülő elektrosokk: csak lassan terjednek az elektromos autók, és most jön egy szigorítás is

A benzines és dízelmotorok kipufogógázainak csökkentésével párhuzamosan a nehezebb elektromos autók gumikopása is szennyezi a környezetet.

Szijjártó Péter bejelentette, tényleg Szegedre jön a világ legnagyobb elektromosautó-gyártó cége

A külgazdasági és külügyminiszter korábban nem volt hajlandó kommentálni az erről szóló híreket. Az Orbán-kormány pénzügyi támogatást nyújt a kínai BYD megjelensééhez, ám ennek mértéket csak az Európai Bizottság jóváhagyását követően hozzák majd nyilvánosságra.

Több mint 120 elektromos autót vásárolnak 1,67 milliárd forintért a tankerületek

Természetesen nem a tanárok számára.

Kényszermunka gyanúja miatt feketelistára tenné az Egyesült Államok a kínai akkugyárak, elektromos autóalkatrészek gyártóit

Az amerikai hatóságok készek zárlat alá is helyezni azokat a termékeket, amelyek előállításánál bármelyik munkafolyamatban is felvetődik annak a gyanúja, hogy kényszermunkásokat alkalmaztak.

2035-től csak elektromos autót lehet vásárolni az Európai Unióban

Az új városi buszok 2030-ban már nem fognak káros anyagokat kibocsátani.

Döntött az EP: 2035-től nem lehet az uniós országokban benzines és dízeles új autót venni

A károsanyag-kibocsátás kereskedelmének reformja viszont a politikai megosztottság miatt egyelőre elmarad. 

Óriási az érdeklődés a méregdrága elektromos autók támogatása iránt

Néhány óra alatt le is fagyott az internetes pályázati oldal.

Csúszik az e-töltők telepítése

A vírushelyzet miatt egy év haladékot kapott egy több száz tagú e-töltő-hálózat kiépítésére a Molt is magába foglaló Next-E-szövetség a költségek jelentős részét álló Európai Uniótól.

A BMW szerint a villanyautókban több a kockázat, mint a lehetőség

Van még 20-30 év a négy- és hathengeres motorokban a fejlesztési igazgató szerint, sőt, Európa nem is nagyon hajlik az elektromos átállásra.

Felkerült a villanyautósok térképére a Balaton

Miután ugrásszerűen nőtt, majd negyvenre emelkedett a régióban a töltőpontok száma.

Félreszabályozott e-autózás

Személyautók helyett inkább az ételszállító robogókat kellene - kamatmentes hiteltámogatással - elektromosra cserélni - javasolja a Levegő Munkacsoport. Bár a napokban módosultak az e-töltés szabályai, végrehajtási rendeletek híján befagyhat az engedélyezés.

Fizetőssé válik az e-töltés

Az 50 kW-os egyenáramú (DC) villámtöltőkön és a 43 kW-os AC-villámtöltőkön a jelenlegi tesztidőszakban a díjazás percenként 50 forint. A végleges ár a teszt eredményétől is függ.

Közösen kezd villanyautók fejlesztésébe a BMW és a Jaguar Land Rover

A közös munka költségcsökkentést jelent, ami különösen a Jaguar Land Rover esetében égető, minthogy idén 4 millliárd dolláros mínuszba kerültek.

Kevesebbre képesek hidegben az elektromos autók

A gyártóik szerint az elektromos autók maximális hatótávolsága - ideális körülmények között - elérheti a 300-450 kilométert is, azonban a manapság nem ritka szélsőséges időjárási viszonyok között ennél jóval kevesebbre képesek.

Milliárdok mennek e-autókra

Az elmúlt három év során körülbelül ezer elektromos autó hazai vásárlását támogatta az állam egyenként mintegy másfélmillió forinttal.

Már csak 22 éve lehet hátra a ma ismert autóknak Spanyolországban

A klímakatasztrófa kivédését célzó törvénytervezet alapján 2040-től már csak villanyautókat lehet forgalomba helyezni az országban, 2050-től pedig forgalomban vezetni is tilos lesz a belsőégésű motorral bíró járműveket.

Nemsokára fillérekért tankolhatunk

A jelenlegi ötödére, vagyis hordónként 10 dollárra eshet az olaj ára - mondta egy iparági elemző a CNBC-nek. Várakozásai szerint az elektromos autók elterjedése már a következő 6-8 évben érdektelenné teszi az olajipart, és teljesen átalakítja a különböző energiahordozók jelentőségét a gazdaságban - írja a hvg.hu.