Túl sűrű volt a köd, emiatt máshová kellett repülni.
Negyedórányi repülés és néhány kör megtétele után indult vissza a londoni Heathrow felé. Úgy tudni, vízszivárgás miatt döntött így a személyzet.
A következményeket, amelyek a munkabeszüntetés időtartamának függvényei, még csak latolgatják, ami biztos, nem lesz egyszerű dolga a céget alig néhány hete irányító új vezérnek.
Úgy tűnik, nem ér véget a tavasszal induló fenyegetéshullám.
Az EU attól tart, hogy az egyesülések után az öt legnagyobb vállalkozás, a Lufthansa, az Air France-KLM, az IAG, a Ryanair és az EasyJet a piac 73,5 százalékát kontrollálhatja majd, szemben a húsz évvel ezelőtti 47 százalékkal.
A cég szerint a heves zivatarok és az ukrán légtérzár miatt alakult hi a helyzet az osztrák érdekképviselet a magyar kormányt hibáztatja.
Az üzemanyagárakról szólva azt mondta, most még szép szóval kérik, hogy a kereskedők tartsák be vállalásukat. Mindezt azonban nem fogják kétszer mondani.
Nem pedig azért, mert munkaerő-problémák vannak a légiirányítással.
Voltak, akiknek szállás sem jutott és a jóvátételi kupont pedig nem tudták felhasználni, mivel éjszaka nem volt nyitva egy bolt sem a repülőtéren.
Daniel Liebhart arra kérte az Orbán-kormányt, hogy jobban becsülje meg az ő Budapesten dolgozó kollégáit.
Az elkövetkező években az éghajlatváltozás miatt drasztikusan megugorhat a hasonló esetek száma.
A NATO is foglalkozik a kérdéssel.
Készletezési probléma lépett fel. Már dolgoznak a megoldáson.
A célkeresztben most a Lufthansa és az ITA tervezett házassága áll, a megállapodást tavaly májusban írták alá a felek.
Senki sem sérült meg, a járat biztonságosan leszállt.
Az utascsarnok közelében lévő kettes számú parkolóház felső szintjén gyulladt ki egy autó, és a lángok gyorsan továbbterjedtek. Greenwichi idő szerint szerdán déli 12 óráig – közép-európai idő szerint 13 óráig – nem szállnak fel és le repülőgépek.
A tulajdonosok pedig kötelesek mérlegelni minden vételi ajánlatot.
Újra kellett telepíteni a biztonsági figyelmeztetések rendszerét, a járatok a helyi, keleti-parti idő szerint nem sokkal reggel 9 óráig mindenütt leálltak, hatalmas késéseket okozva. Joe Biden vizsgálatot rendelt el.
A United Airlines mellett járattörlésekre kényszerült egyebek között a Lufthansa, a Delta, a JetBlue, az American Airlines, a British Airways, valamint több kínai légitársaság is, köztük a China Eastern és az Air China is.
Mindez felgyorsíthatja, hogy a légiközlekedésben visszatérjen minden a normális kerékvágásba.
Ugyan két Boeing Max 737-es repülő zuhant le több száz emberrel a fedélzetén, de úgy tűnik, hogy a tervezőcég aligha tanult az esetekből.
Az elégedetlen dolgozók vadsztrájkba kezdtek egy repülésbiztonságért felelős belga vállalatnál.
Végül senki sem sérült meg, hála a repülőgép kapitányának. Mianmarban ez már a második repüléssel kapcsolatos incidens volt a héten.
Egy megfáradt tömítés és egy félreértés okozott életveszélyes helyzetet.
Az agresszív utas nem úszta meg sérülés nélkül a dolgot. Emellett minden bizonnyal eljárást is indítanak ellene.
Ilyen Airbus A380-as superjumbo becenevű óriás eddig csak egyszer járt Budapesten, a reptér nem is képes kiszolgálni ekkora repülőgépet.
Erőszakos utas kényszerítette a földre a Wizz Air Bukarest-Liverpool járatát.
Október végéig 14 millió perc, azaz 26 év volt az európai légi járatok összesített késése - mondta Alexandre de Juniac, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) elnök-vezérigazgatója.
Nem múlt sokon, hogy tömegverekedés törjön ki, miután az utasok rájöttek: 2 tonna duriánnal zárta össze őket a légitársaság.
A legjelentősebb, hazai gyökerű fapados légitársaság hirdetést tett közzé: utasszállító pilótaképzést indítanak. A nagyobb légitársaságok százasával tudnának felvenni pilótákat, de a repülőgépvezetők hiánya miatt világszerte gyakoriak a késések.
