Hatvan polgármestere szerint a várossal senki nem egyeztetett a kínai gyár érkezéséről

Szijjártó Péter hétfőn közölte, hogy a kínai Xinzhi autóipari vállalat Hatvanba települ. Horváth Richárd elfogadhatatlannak tartja, hogy kihagyták őket a döntésből. 

Újabb kínai autóipari nagyberuházásról tett bejelentést Szijjártó Péter

Jó hír Hatvannak, jó hír Hatvan környékének, jó hír Magyarországnak és a magyar gazdaságnak – örvendezett a külgazdasági és külügyminiszter.

Orbán Viktor elajándékozza a török elnöktől kapott autóját

Erdogan budapesti látogatásán egy török elektromos autóval lepte meg a magyar miniszterelnököt. Orbán Viktor most az autót a Gül Baba Türbéje Örökségvédő Alapítványra bízza. 

Az akkubirodalom visszavág: drámaian visszaesett a magyarországi járműgyártás és a hozzá kapcsolódó elektromos beszállítók teljesítménye

A magas árak és drága hitelek miatt alaposan megcsappant a vásárlási kedv.

Lemerülőben az akkus autók piaca, globálisan milliós nagyságrendű eladatlan elektromos kocsi parkol kikötőkben

A visszafogott rendelések miatt egyre több gyártó lassítja az elektromos átállását.

Kínának nagyon nem tetszenek az elektromos autókra kivetendő uniós büntetővámok

A pekingi kormány ellenlépéseket is kilátásba helyezett.

A vevők világszerte elfordulnak az elektromos autóktól, az Orbán- kormány az egész magyar gazdaság jövőjét erre alapozza

Az elektromos autózásra épülő gazdaságpolitika zsákutca, amelyből minél előbb vissza kellene fordulni, minimalizálni az ezzel kapcsolatos veszteségeket.

Megfordult a trend, nemcsak munkahelyek, hanem autómárkák is megszűnnek már

Ismét a hagyományos belsőégésű motorok dominálnak az eladási listákon.

Minden rendben?

„Tudni lehetett, hogy Iváncsán lesznek elbocsátások, ám azt nem, hogy mikor, és hány dolgozónak bontják fel a munkaszerződését”

Az iváncsai akkumulátorgyárban történt elbocsátás jól mutatja, mennyire kiszolgáltatott helyzetben vannak a kölcsönzött dolgozók.

Újabb hatalmas autógyár jöhet Magyarországra a kínai elnökkel

A Great Wall Motors (GWM) érkezéséről korábban már szivárogtak hírek Hszi Csin-ping májusi látogatásán tehetnek hivatalos bejelentést róla. Kína nyolcadik legnagyobb elektromosautó-gyártója 600 hektáros területen építkezhet Pécs mellett.

Villanyautó-pályázat másodszor

Jövő hét végéig véleményezhető az a pályázati felhívás, amelyen autókölcsönzéssel vagy autókereskedelemmel foglalkozó vállalkozások igényelhetnek kedvezményes hitelt elektromos gépjárművek beszerzésére.

Befeszült az európai autópiac

Európai összevetésben nagyon nagy Magyarország lemaradása az e-autók terjedésében, amit a kormány egy 30 milliárd forintos, uniós forrásból származó állami támogatással segít ledolgozni. A kontinens az átálláson dolgozik.

Szijjártó Péter: Magyarország egy technológiai világforradalom tempóját fogja diktálni a BYD-beruházással

A miniszter szerint a beruházás a keleti nyitás sikerét mutatja. 

Dél-Magyarország fellélegezhet, nem kell akkugyárnak épülnie a BYD szegedi autógyára miatt

A cég Kínából fogja hozni az akkukat. 

Repkednek az őrült összegek, de okafogyott lehet vonzani akkugyárakat

Mintegy 1300 milliárd forintot költött eddig a magyar állam, hogy letelepítse az e-mobilitással foglalkozó ázsiai cégeket. 

Akkugyár is a kell a kínaiak szegedi autógyára mellé, csak az a kérdés, hol fog felépülni

Elektromosautó-gyár nem létezhet akkumulátorgyár nélkül. A szállítási költségek, a földrajzi távolság és a logisztikai nehézségek miatt a gyártó, a BYD bizonyára nem azzal a megoldással kíván élni, hogy a Magyarországon készülő elektromos autóihoz Kínából szállítja az akkukat.

Mennyit fogyaszt egy szárítógép, mire elég ez egy elektromos autónak?

BYD-támogatás: Brüsszelben általában aggodalommal néznek a kínai terjeszkedésre

Autóváros lesz Szeged is, az Orbán-kormány nem akarta, a kínaiak ragaszkodtak hozzá

Első körben Szegedről és agglomerációjából verbuválják a leendő dolgozókat, a második körben a munkanélküliségtől jobban sújtott Békés vármegyéből, és harmadik körben Fülöp-szigetekről érkeznek munkavállalók a BYD szegedi gyárába.

Ritka, de veszélyes az e-autótűz

A katasztrófavédelem felkészült a kigyulladt elektromos járművek oltására, ami más technikát és eszközt igényel, mint a belsőégésű motorral rendelkezők esetében.

Minden idők legnagyobb magyarországi beruházása valósulhat meg Szegeden, ötmilliárd euróért építhet gyárat a kínai BYD

Bár vannak félelmek a beruházással kapcsolatban, a helyi gazdaság szereplői között általános vélemény, hogy az autógyár sokkal kevésbé környezetszennyező, mint egy akkumulátorgyár. 

Magyarországra jöhet a világ legnagyobb elektromosautó-gyártója, a kínai BYD

A cég több európai országban is érdeklődik, egyikük Magyarország.

Szijjártó Péter bejelentette, 60 milliárdos programot indítanak az elektromos autózás támogatására

"Az elektromos autóipar át fogja venni a hagyományos autóipar helyét, ha tetszik, ha nem, ez tény, és ezen változtatni nem lehet. Itt a kérdés csak az, hogy Magyarország élen szeretne-e járni, vagy le akar maradni".

Szijjártó Péter újabb gyárról tett bejelentést, az LG Magna Miskolcon fogja elektromos autók akkuit és más alkatrészeit gyártani

A 20 milliárd forintos beruházás 200 új munkahelyet teremt, az Orbán-kormány ehhez hatmilliárd forintos támogatást biztosít.

Új innovációs központ a BME-n

Augusztustól drágább lesz elektromos autóval közlekedni, mint benzinessel

Legalábbis amíg tart a benzinárstop. Merthogy a rezsicsökkentés részleges eltörlése a villanyautózásra is hatással lesz.

Német gyártósor, magyar észkombájn? – Nagy a visszaesés veszélye, de a győri Audi-gyár kezd több lenni csavarhúzónál

Idestova három évtizede, hogy nap-nap után autómotorokkal zsúfolásig megrakott tehervonatok gördülnek ki az Audi győri gyárából, irány az anyavállalat, a Volkswagen cégcsoport márkái, a cseh Skodától a spanyol Seaton át az olasz Lamborghini sportkocsigyártóig.

Elektromos közlekedés féláron

Miközben az európai energiatőzsdéket soha nem látott áremelkedések és -hullámzások jellemzik, nálunk is egyre nagyobb teret nyer az e-autózás.

Nagyot szólhat a robbanómotoros autók betiltása

Jelentős változást hoz az uniós autópiacon az új emissziós célkitűzések teljesítése.