Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a tragédiákkal kapcsolatban ma azt közölte, hogy rendkívüli ellenőrzéseket végeznek az érintett autópálya-szakaszokon.
Úgy tűnik, egész jó utolsó éve volt a NER-nek. Valaki mintha egy kivégzéssel akarna híres lenni.
A sztrádák esetében már kötelezettségszegési eljárás is folyik Magyarország ellen.
A döntés indoklását homály fedi.
Nincs rá garancia, hogy a konstrukció kitart a szerződésben rögzített ideig.
Arrafelé hajóznak, ahol Orbán Viktor nyaral.
Szíjj László is felsejlik a háttérben.
A Tisza párt elnöke szerint már csak az a kérdés, hogy a luxusjachton maga a miniszterelnök utazik-e épp, vagy a miniszterei és az oligarchái.
Ugyanaz, amelynek a fedélzetén pár éve lefotózták Szijjártó Pétert.
A G7 számításai szerint két év és négy hónap alatt már körülbelül 8 százalékát kivették osztalék formájában annak az összegnek, amit az állam a gyorsforgalmi utak üzemeltetésére és fejlesztésére adott.
Magyar Péter felszólította Orbán Viktort, hogy azonnal állítsa le a nemzeti vagyon további szétrablását.
A Bizottság szerint a koncessziós eljárással a kormány megkerülte a nyílt közbeszerzési eljárást.
A Duna Aszfalt adózott eredménye egy év alatt 20,9-ről 23 milliárd forintra emelkedett.
Évek óta építkeznek a budapesti belvárosi gimnázium udvarán. A tankerület szerint ezzel nekik nincs dolguk: a kivitelező feladata a biztonsági előírások betartatása. A munkáltatóval szemben jelenleg eljárás van folyamatban.
A legtöbb közbeszerzést a miniszterelnök felcsúti barátjának cégei nyerték, de az első három helyezett elvitte az összes tender 20 százalékát.
A felcsúti oligarcha több mint 1090 milliárd forint értékben nyert el közbeszerzéseket a 2021 és 2023 közötti időszakban.
A hasonló érdeklődéssel bíró orosz oligarchák a szankciók nyomán mostanában gyengélkednek kicsit.
Május óta tucatnyi vállalat került kormányhoz közel álló vállalkozók birtokába.
A Mészáros Lőrinc és Szíjj László autópálya-koncessziós cége orvosi- és pihenőszobát, valamintt garázst biztosít nekik.
295 milliárdot költenek rá a magyar adófizetők.
A 2023-ra tervezett nettó 143 milliárd forintos koncessziós díj pedig azt jelenti, hogy minden egyes sztrádakilométer fenntartása nettó 116 millió forintba kerül.
Pillantás a kilencedikről
A háttérben felsejlik az a Szíjj László, akit Pesty László több interjúban is az úgynevezett „Lölő-jelenséggel” azonosított.
Simicska Lajosra nem tud rosszat mondani.
A hirdetés szerint a Seagull MRD-ről kategóriájának egyik legújabb jachtjaként 4000 tengeri mérföldes hatótávolsággal büszkélkedhet, és mindössze 660 óra van a motorban.
Ligeti Miklós, a TI jogi igazgatója szerint ez a céges kör „járadékvadászatból” él, azaz lefölözi a különféle köz- és piaci projektek hasznát.
Kiderült, hogy a NER-cégeknek nem kell elkapkodniuk egyes felújításokat, ráadásul gyakorlatilag kizárták a bukás lehetőségét.
Irdatlan mennyiségű közpénzekhez jutottak a két oligarcha vállalkozásai.
Az NKI a Mészároshoz és Szíjjhez köthető magántőkealapok alkotta Themis konzorcium kérése alapján „üzleti titokként” kezeli a kért adatokat. Az ítélet nem jogerős.
