- Lázár János egy tehervonathoz hasonlította magát, aztán új időszámítást hirdetett a tömegközlekedésben

Új korszakba lép a magyar közlekedés, és mint ahogy általában a tehervonatok, én sem vagyok ebben az ügyben nagyon könnyen megállítható, és nem is szoktam kitérni - jelentette ki egy csütörtöki sajtótájékoztatón az építési és közlekedési miniszter.

Lázár János annak apropóján állt az újságírók elé, hogy péntektől új tarifarendszer lép életbe a tömegközlekedésben. A tárcavezető szerint új időszámítás kezdődik, négymillió ember élete válik könnyebbé a változtatással. Megjegyezte, vármegye- és az országbérletből eddig 5 millió 250 ezer darabot adtak el, ami azt jelenti, hogy minden tíz eladott bérletből kilenc vármegye- és országbérlet. – Talán emlékeznek arra, hogy köztiszteletben álló és politikai ambíciókkal bíró közlekedési szakértők - legalábbis ennek mondják magukat - azt állították, hogy 40-50 milliárd forintos jegybevétel kiesést fog okozni ez az intézkedés, árbevétel kiesést, anyagi problémát fog okozni a MÁV- és Volán- csoportnál, illetve csökken az utasszám - szúrt oda a neve említése nélkül Vitézy Dávidnak.

Ezt követően azzal folytatta, hogy 2023-ban a MÁV és a Volán rekordévet zárt: ez azt jelenti, hogy az elmúlt 30 évben soha nem utaztak még ennyien a cégcsoporttal. Emellett növekedtek a bevételek is, amit az olcsóbb jegyekre vezetett vissza. – Én úgy dolgozom, hogy begyűjtjük az utasoktól az aprópénzt, és abból próbáljuk működtetni a vállalatot. Olcsó szolgáltatás, mindenki számára egyenlő és egységes hozzáférés, és természetesen jó minőségű szolgáltatásokra való törekvés - összegzett a miniszter. 

Lázár János szólt a Budapesttel történő megállapodásról is. Szerinte egy korrekt, sokkal egyszerűbb, nem zavaros, átlátható, nagyon világos elszámolási rendszer jött létre, amely azon alapul, hogy ki mennyi szolgáltatást rendel meg.

Ez egy korrekt ajánlat volt meggyőződésem szerint a kormány részéről a fővárosnak , amit Budapest el is fogadott a részletek kidolgozása mellett. Eddig a főváros kapott 12 milliárd forintnyi központi támogatást a tömegközlekedés működtetésére, azon az összegen is megosztozunk, megfelezzük, lényegében 6-6 milliárd forint összegben - fejtegette a miniszter.

A Népszava kérdésére LázárJános elmondta, hogy a HÉV-vonalak fejlesztése áll a legjobban. Mint mondta, száz darab járművet terveznek vásárolni, emellett a pályát is fel kell újítani. Erre van magyar gyártókapacitás, van nemzetközi ajánlat az asztalunkon és amennyiben a blokkolást az Európai Bizottság - akár a főváros közreműködésével feloldja - megkaphatjuk az Európai Unió forrásait is - fűzte hozzá.