„Éljen soká a király” - posztolta saját magáról Donald Trump

Az amerikai elnök a New York-i dugódíj eltörölése miatt van elragadtatva saját magától.

A londoni közlekedési szervezet közölte, 625 millió forintnyi dugódíjjal tartozik a magyar nagykövetség

A Transport for London leszögezte, akár a hágai Nemzetközi Bíróságig is hajlandó elmenni, hogy behajtsa az elmaradásokat. A legtöbb pénzzel az Egyesült Államok tartozik.

Útdíjra válthat London

Rossz volna a Nemzeti Közlekedési Stratégia?

A puding próbája

Úgy tűnik, a főváros kezdi komolyan venni a dugódíj bevezetését

Hozzákezdett a főváros a forgalom- és légszennyezéscsökkentő eszköz, a városi útdíj bevezetésének előkészítéséhez. A civilek még jobban gyorsítanák a folyamatot.

Dugódíj: a szükséges, de kockázatos lépés

Hirtelen nagyon előzékennyé vált a kormány a dugódíjjal kapcsolatban. Tudják: egy esetleges bukással ők csak nyernének. Karácsony Gergely a népszavazás lehetőségét is felvetette.

Dugó, fadugó

Rábeszéltük az EU-t a dugódíjra

Hamis az az állítás, hogy Brüsszel a belvárosi behajtás fizetőssé tétele fejében adott pénzt a 4-es metróra. Az viszont alighanem igaz, hogy a főváros közlekedéspolitikai teljesítménye és – főként – mulasztásai miatt ma már ragaszkodik hozzá.

Kormányinfó: nem támogatják a dugódíjat, a pótselejtezőn még kijuthatunk az Eb-re

Gulyás Gergely kommentálta az elmúlt időszak eseményeit a rendszeres sajtóértekezleten.

Üzent a kormány Karácsonynak, nem kérnek a dugódíjból

Bár a díj bevezetése uniós elvárás és a 4-es metró támogatásának feltétele volt, a Miniszterelnökség újra nemet mond rá.

Eldőlt: lesz dugódíj

A dugódíjra 2015-ben már pontos fővárosi elképzelések voltak.

Tarlós: Demszky hozta a nyakunkra a dugódíjat

A főpolgármester nem mondhatja egyértelműen, hogy nem lesz dugódíj, de az unió "tulajdonképpen türelmes".

2025-ig jön a fővárosi dugódíj

A kényelem drága ára

Az LMP a dugódíj bevezetését szorgalmazza

A Lehet Más a Politika törvénymódosítást kezdeményez, hogy bevezessék Budapesten a dugódíjat.

Politikai okból nem lesz dugódíj?

Szinte biztos, hogy 2018 végéig nem vezetik be a dugódíjat Budapesten. A kormány az országgyűlési választások előtt nem meri kezdeményezni az ehhez szükséges törvénymódosítást. Ahogy a főpolgármester sem vállalja ezt. Tarlós István a napokban közölte, "ebbe az utcába biztosan nem megyek be". Az is elképzelhető, hogy a 2019-es önkormányzati választásokig is jegelik ezt a kényes témát, a Fidesz ugyanis nem áll jól a fővárosban. Pedig, ha az unió elunja, hogy a 2013-ra ígért vállalását Magyarország nem teljesíti, vissza is követelheti a 4-es metróhoz adott 180 milliárdos támogatást. A dugódíj bevezetését az előző városvezetés ennek fejében vállalta.

Tarlós a dugódíjról: ebbe az utcába biztosan nem megyek be

A 3-as metró infrastrukturális felújításának kezdési időpontja még kérdéses, az időtartam azonban változatlan - közölte Tarlós István főpolgármester szokásos pénteki sajtótájékoztatóján, hozzátéve: lehet, hogy nem lesz időveszteség. Az is kiderült, hogy dugódíj ügyében a főváros nem kezdeményez törvénymódosítást.

A választások előtt biztosan nem lesz dugódíj

A 2018-as országgyűlési választások előtt szinte biztosan nem vezetik be Budapesten a dugódíjat - tudta meg az Origo. A kormánypártok attól tartanak, hogy nagyon súlyos politikai károkat okozna nekik a dugódíj bevezetése, így a büntetést is hajlandók kifizetni. Tarlós István főpolgármester korábban arról beszélt, hogy ő biztosan nem kezdeményezi majd a parlamentnél a díj bevezetését.

LMP: napi hétszáz forint legyen a dugódíj

Napi hétszáz forintos dugódíjat javasol a főváros tágan értelmezett belvárosi területeire a hétköznapi csúcsidőszakban az LMP, mindezt kiegészítenék P+R parkolók építésével és a kerékpáros közlekedés fejlesztésével.

Az Együtt azt kéri, Tarlós tegyen le a dugódíjról

Az Együtt budapesti elnöke arra kéri Tarlós István főpolgármestert, hogy tegyen le a dugódíjról.

Tarlós: elkerülhetetlen a dugódíj bevezetése

Elkerülhetetlen a dugódíj bevezetése Budapesten - közölte Tarlós István pénteki budapesti sajtótájékoztatóján. A főpolgármester azt is közölte, hogy a főváros javaslatokkal fordul a kormányhoz a közösségi közlekedés tartós és stabil finanszírozása érdekében.

Nem akarnak dugódíjat? Tarlós megint bizonygat

A főváros azt akarja elérni az Európai Uniónál, hogy ne kelljen bevezetni a dugódíjat - mondta a főpolgármester a HírTV Magyarország élőben című műsorában.

Tarlós: húszezer parkolóhely kell a dugódíj bevezetéséhez

Tarlós István főpolgármester szerint húszezer P+R parkolóhely szükséges a dugódíj bevezetéséhez.

Dugódíj: csak a P+R parkolók elkészülte után lehessen bevezetni

Az LMP egyetért a budapesti dugódíjjal, de szerintük az csak azután vezethető be, ha a főváros a peremkerületekben létrehozta a szükséges P+R parkolókat, valamint azokhoz igazította a tömegközlekedést. Erről Csárdi Antal, az ellenzéki párt fővárosi képviselője beszélt vasárnap Budapesten tartott sajtótájékoztatóján.

Válaszol: Kovács Kázmér, a Magyar Autóklub Jogi és Érdekvédelmi Bizottságának elnöke

Készen áll-e Budapest a dugódíj 2016-2017-es bevezetésére?

Homályos tervek a dugódíj körül

Csak annyi biztos: lesz dugódíj. Hogy pontosan mikor, hol és mennyi, az továbbra is kérdés. Bár valószínű, hogy drágább lesz, mint amit eddig hittünk. Az is kérdéses, Budapest egyáltalán készen áll-e a dugódíjat követő forgalmi változásokra. A homályos tervezetek részleteit még a szakmai szervezetek sem ismerik.

Dugódíj: előbb is jön, drágább is lesz

Már jövő januárban bevezethetik Budapesten a dugódíjat. A fizetős zóna határa még vita tárgya, de a díj összege várhatóan magasabb lesz a korábban tervezettnél - írja a Népszabadság.

Horváth Csaba: megállt az idő

A dugódíjról korábban valóban megállapodott a főváros az Európai Unióval - reagált lapunknak Tarlós István tegnapi Népszabadságban megjelent interjújára az MSZP budapesti frakcióvezetője. Horváth Csaba megerősítette, hogy az előző városvezetés a 4-es metróhoz kapott uniós támogatás fejében vállalta a behajtási díj bevezetését. A megállapodás értelmében a bevezetés feltétele a BKV korszerűsítése, bővítése a kerékpárút hálózat fejlesztése, valamint új P+R parkolók építése. 

Dugódíj: Mégis jön az új sarc az autósoknak?

2016-ban startolhat a behajtási díj Budapesten, az Országgyűlés a jövő tavasszal dönt az ügyben. A díj a budai körút és a Hungária körgyűrű által határolt területre vonatkozik majd, mértéke nagyjából 2 BKV-jegy ára lesz - értesült a Figyelő.