A Testőr Kft. szerint a TEK rendelt el lezárást, hogy Szijjártó Péter és Mészáros Lőrinc nyugodtan nézegethesse a Budapest–Belgrád vasútvonal építését. A TEK szerint ez nem igaz.
Azért, hogy zavartalan legyen a miniszteri és oligarchai megtekintés, nem csak a helybelieket tartották távol, hanem a független sajtót is.
Nem lehet titkolózni, rengeteg adat kerülhet hamarosan nyilvánosságra.
550 milliárd forintot különített el a kabinet a nem részletezett „beruházási alapba".
Lassanként ki kell vonulni a terepre, és vasutat építeni/felújítani egészen Belgrádig.
Jövőre a kormány több mint 2051 milliárd forintot fog elkölteni fejlesztésekre, ám a költségvetésből nem derül ki, hogy mire.
A független képviselő szerint a kínai kommunista párt diktál a Fidesznek.
Varga Mihály aláírta a Budapest-Belgrád vasútvonalhoz kapcsolódó kínai hitelszerződést. Az elmúlt két napban 1300 milliárd forinttal nőhetett az államadósság.
Az alvállalkozók közt pedig feltűnik a Huawei, valamint majdnem a teljes Mészáros-család.
Csendben aláírták a kivitelezési szerződést, megigényelték a kínai hitelt, és várják, hogy elkezdhessék a soha meg nem térülő Belgrád-Budapest vasútvonal építését.
A Demokratikus Koalíció (DK) tiltakozik az ellen, hogy Magyarország építse meg "a kínai érdekeket szolgáló" Budapest-Belgrád vasútvonalat. A Gyurcsány vezette párt az Európai Bizottsághoz fordul.
Az eddig becsült 472 milliárd forinttal szemben 550 milliárd forintba kerülhet a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának felújítása és fejlesztése - jelentette be a múlt hét végén belgrádi látogatása alkalmával Szijjártó Péter külügyminiszter.
Október 25-től megszűnik az Air Serbia a Budapest és Belgrád közötti légijárata, ezzel megszűnik a közvetlen összeköttetés a két főváros között - írta hétfőn az Airportal.hu légügyi szaklap a légitársaság tájékoztatására hivatkozva.
