Több kérdést szültek, mint amennyit megválaszoltak Magyar Péternek szerdán az ópusztaszeri kormányülésen elmondott szavai a a védett üzemanyagárról – állítják a a lapunknak nyilatkozó szakértők. A Tisza-kormány biztosítja a benzin 595, illetve a gázolaj 615 forintos védett üzemanyagárának fenntartásához szükséges jogi keretet – rögzítette az új miniszterelnök. A Molt irányító Hernádi Zsolt tájékoztatására hivatkozva Magyar Péter biztosított a hazai nyersolaj- és üzemanyag-ellátás zavartalansága felől. Éppígy a töltőállomások védett árú benzin- és gázolaj-értékesítése is biztosított. Ama, szerinte a „Fidesz-propagandisták” által feszegetett kérdés kapcsán, hogy miért nem csökkenti a védett üzemanyagárakat a kampányban általa követelt 480 forintra, az azóta ugró nyersolajárakra figyelmeztetett. Kérdésre valószínűsítette, hogy hétfőn megjelenhetnek biztonsági készletek üzemanyag-tartalékok további felszabadítását lehetővé tévő rendeletek, de addig sem lesz fennakadás, illetve szerinte a kis kutakkal kapcsolatos „félreértések” rendeződtek. Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter rendelete 150 millió liter benzin és 475 millió liter gázolaj felszabadításáról végül már csütörtökön megjelent a Magyar Közlönyben.
Kapitány István elrendelte, hogy 575 millió liter üzemanyagot szabadítsanak fel Magyarország biztonsági készleteibőlA bejelentés érdemben annyit erősít meg, hogy a Tisza-kormány is fenntartja a magyarországi autósok literenként 595 és 615 forintos védett benzin- és gázolajárait – vélik szakértők.
A védett árú üzemanyag kapcsán viszont nem a rendelkezésre állás a kérdés, hanem hogy a benzinkutak hány forintért kapják azt a nagykereskedőktől, vagyis leginkább a Moltól.
Ha ugyanis a védett árakról szóló törvény „alapesete” szerint a töltőállomások kötelező beszerzési és eladási ára megegyezik, a kis benzinkutak azonnal bezárnak – jelentette ki lapunknak korábban Gépész László, a nagy láncokhoz nem tartozó töltőállomásokat képviselő Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) elnöke. Az Orbán-kormány ezt úgy hidalta át, hogy elrendelte az ország Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetségnél (MSZKSZ) úgymond olcsón felhalmozott teljes stratégiai üzemanyag-tartalékának védett árú értékesítését, ami így a benzinkutaknak is biztosít (amúgy a fenntartásukat sem fedező) 35 forint árrést. A március 9-i döntés óta felszabadított 352 millió liter benzin és 610 millió liter gázolaj ugyanakkor mára szinte teljesen elfogyhatott. Az MSZKSZ azóta megkezdte a stratégiai készletek újbóli feltöltését, közleménye szerint hétfőig 152 millió liter benzint és 422 millió liter gázolajat vett.
Ennek százmilliárdos nagyságrendű vételára jócskán meghaladhatja az olcsón beszerzett és így a védett árú forgalmazást árréssel biztosító adagét, így kérdés, az új stratégiai készlet miként tartalmazhat a védett tarifás értékesítéshez szükséges árrést.
Forrásaink ennek kapcsán arra számítanak, hogy az MSZKSZ a drágán megvett új stratégiai készleteket a korábbi alacsony, de árrést biztosító áron bocsátja majd piacra. Bár az MSZKSZ által minderre felvett hitel visszafizetését az állam garantálja, egyik forrásunk nem feltétlenül számít ennek lehívására. Az állami garancia viszont már önmagában növeli a költségvetési és államadósság-terheket – figyelmeztetett. Az MSZKSZ szerinte újabb hitelekkel, illetve az üzemanyagárban foglalt, jelenleg literenként 3 forintos „MSZKSZ-díj” másfél forintos emelésével előteremtheti a stratégiai készletek veszteséges értékesítésének fedezetét. Magyarán a védett árak költségeinek elrejtésén hosszú távon a közlekedők és az adófizetők vesztenek, a bankok pedig nyernek – vélekedett.
Maradhat a Mol élén Hernádi ZsoltA nagy láncoknál egyelőre a védett árú benzin- és gázolajellátás is zavartalan – közölte megkeresésünkre Grád Ottó, az ismert magyarországi márkákat képviselő Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára. A kormányfő bejelentése alapján a védett ár fenntartása további intézkedéseket igényel – tette hozzá.
A 35 forintos árrés a nagy láncok veszteség nélküli működését sem biztosítja, de a költségszerkezet miatt ez elsőként a kis töltőállomásoknál vezet ellátási gondokhoz.
Árrés nélkül a nagy láncok sem fenntarthatók – rögzítette. Az üzemanyag-ellátás kiegyensúlyozottságához a behozatal védett árrendszer miatti leállása és a finomítónak a tavalyi tűzeset miatti 60 százalékos termelési képessége okán a stratégiai készletek felszabadítása is szükséges – állapította meg Grád Ottó. A Tisza-kormány a jelek szerint az FBSZ számos javaslatát figyelembe vette, de a miniszterelnök szavai alapján a jogi kereteken még dolgoznak, ami széles körű szakmai egyeztetést igényel – fogalmazott csütörtökön lapunknak Gépész László.
Megkeresésünkre eddig az MSZKSZ-től nem érkezett válasz.
