Retró hétvégét hirdetett a MÁV, de arra senki sem gondolt, hogy a cég pótlóbuszként múzeumi járműveket is bevet

Ezzel a felvezetéssel csábította kalandra utasait a MÁV a július 5-i és 6-i hétvégi tematikus eseményeit: „Szeretne visszarepülni a 70-es, 80-as, 90-es évek világába és egy felejthetetlen élmény részese lenni? Utazna ismét klasszikus, faburkolatú, lehúzható ablakos fülkés kocsival? Akkor jó helyen jár! Arra feltehetően helyközi buszközlekedésért is felelős állami vállalat programszervezői sem gondoltak, hogy rendezvényükön szó szerint összeér a múlt és a jelen. Ez ügyben Vitézy Dávid korábbi közlekedési államtitkár, jelenlegi fővárosi politikus még  vasárnap és két poszttal is jelezte, hogy a beharangozott retró vonatok helyett maiak álltak le, és pótlóbuszokat kellett beállítani.

Ekkor jött az igazi meglepetés, délután hat óra után derült ki ugyanis, hogy a budapesti Déli pályaudvar és Szombathely között közlekedő Kék Hullám InterCity-t retró mentesítőbusszal pótolták. – klímás pótlóbusznak picit erős, de legalább van rajta függöny, és kétségtelenül egy gyönyörű darab. Végülis: ez Magyarország, itt mindig előkerül egy kétszázas Ikarus, ha nagy a baj – fogalmazott epésen a Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője.

És ha mindez nem lett volna elég, a MÁV rátett még egy lapáttal. Kiderült ugyanis, hogy a retró hétvége egész váratlan újdonságokat is hozott: délutánra a „faros”, azaz az 1954 és 1973 között farmotorral gyártott Ikarus 55 is beállt hivatalos vonatpótlóba a késő Fenyves expresszvonat helyett. Csakhogy nem a retró hétvége programjai keretében, hanem a távolsági vonat utasait szállítani érkezett a múzeumi jármű.

– Mondjuk nem mindenki volt ettől elragadtatva, hisz azért egy Faros forró élmény tud lenni. Mindenesetre egy biztos: a Közlekedési Múzeum Lázár álmai szerint eljutott vidékre, a klímás pótlóbuszok helyett a nosztalgia Ikarusok álltak helyt a hétvégén, nem is csak egyszer – fűzte hozzá nem sokkal éjfél előtt Vitézy Dávid.