Fekete Zoltán jelenleg a pályaudvari privatizációt irányítja.
A MÁV szerint 40-80 perccel hosszabb eljutási időre lehet számítani.
A legjellemzőbb ok továbbra is a járműhiba, volt, ahol két órával később indulhatott el a szerelvény. Másutt baleset is nehezítette a közlekedést.
Járatkimaradásokra kell számítani az esztergomi vonalon.
Az utasok haragjának, frusztrációnak kiszolgáltatott járművezetőket magára hagyta a hatalom – közölte az EKSZ elnöke.
Piaci rést fedezett fel a miniszterelnök veje.
Jelentős, 30-60, esetenként 60-120 perccel hosszabb eljutási időre, kimaradó járatokra és pótlóbuszos átszállásra kellett készülni.
A forgalmi akadály elhárult, de továbbra is rejtély, ki és miért tette a sínekre a nagyméretű háztartási tárgyakat.
Az ország 15 legfontosabb vasútvonala közt négy esetében sikerült 90 százalék feletti pontossági arányt összehozni.
Meghibásodott a biztosítóberendezés Bicske és Herceghalom között, a helyreállításig akár 50 perces késések is várhatók. Vitézy Dávid szerint Lázár Jánosnak a kullancsok, a halálbüntetés és a Pride betiltása helyett a magyar vasúttal kéne foglalkoznia.
A fa valószínűleg több mint százéves lehetett.
A baleseti helyszínelés miatt az érintett szakaszon pótlóbusz közlekedik, a Miskolc–Hidasnémeti vonalon akár 60 perces késések és járatkimaradások is lehetnek.
A vasúttársaság vizsgálatot ígér.
Az utasokat egy Bobáról érkező vonat szállította tovább.
Karácsony Gergely szerint azonban „az igazi munka” csak most kezdődik. 60 napon belül meg kell állapodni a MÁV-val a használati megosztásról, utána egy hónapon belül a fővárosi cég megkezdheti a kommunális hulladék elszállítását.
A balesetben a személyautó vezetője meghalt, a motorvonat kisiklott és oldalára dőlt.
Az építési és közlekedési miniszter sokadjára ismételte meg kedvenc szlogenjét, amely szerint 2025 az utasok éve lesz.
A történtek miatt azonnali vizsgálatot kezdeményezett a MÁV.
Mire megérkeztek Budapestre, már véget ért az Andrássy úton tartott ellenzéki demonstráció, indulhattak haza – számolt be lapunknak az egyik kárvallott, Megyaszai Sándor.
A vasútvonalak üzemeltetése nem jelenti a személyszállítási tevékenység automatikus átvételét, ezeket a közszolgáltatási feladatokat fokozatosan, több ütemben veszik majd át.
A miskolci fővonalon ráadásul elszakadt a felsővezeték is.
A MÁV szerint az autós figyelmetlensége miatt történt a halálos tragédia. A baleset miatt akár órás késések is lehetnek Budapest és Szeged között.
A pályaudvaron csak korlátozottan közlekedhetnek a vonatok, rövidebb útvonalon közlekedő elővárosi járatokra kell számítani csütörtök délelőtt.
Kedden pénzjutalommal járó vezérigazgatói dicséretet kaptak a vasutasok, akiknek sikerült megakadályozniuk a további károkat.
Források szerint a MÁV-nál dolgozó informatikusok esetében jelenleg is van home office, csak nem így nevezik.
A Budapest-Gödöllő-Hatvan vonalon akár 20-30 perces késések is lehetnek. A vasúttársaság az öngyilkosság ezúttal sem zárható ki.
A MÁV szerint a vonat elé léptek, egyikük sem élte túl. A baleset körülményeit a vasúti szakemberek és a nyomozóhatóság vizsgálja.
A tűz Fegyvernek-Örményes állomáson keletkezett a szerelvényben, az oltásáig a felsővezetéket kikapcsolták.
Engedély nélkül indult el és elhaladt egy számára továbbhaladást tiltó jelző mellett a Vácról a nyugati pályaudvarra tartó vonat csütörtök reggel. Akár 40 perces késések és járatkimaradások is lehetnek.
Így az eltakarítás felelőssége is a vasúttársaságot, valamint az azt felügyelő építési és közlekedési minisztert illeti.
