Hatalmas veszteséget hozott össze Lázár János szívügye

A tram-train bevételei jócskán elmaradnak a korábban tervezettől, az állami vasúttársaság azonban ennek ellenére optimista. 

Megcáfolták Palkovics László minisztériumát, hosszú „próbaüzem” után fizetőssé tették Lázár János szívügyét, a tram-traint

Még mindig nem működik teljes kapacitással a Szeged és Hódmezővásárhely közötti vonal, pedig a Technológiai és Ipari Minisztérium korábban ezt tette a feltételéve annak, hogy a díjmentesség megszűnjön.

„Lázár flancos villamosával csak a baj van!” – a tram-train nem csak késik, néha egyáltalán nem jár

Sok a gond a 80 milliárd forintból készült tram-trainnel: ottjártunkkor épp egyetlen szerelvény sem működött a nyolcdarabos flottából. És akkor jön a vasútvillamost pótló villamos.

Állatorvosi

Már az átadás napján meghibásodott a tram-train

A hiba miatt kimaradó szakaszon a járműveket a Szegedi Közlekedési Társaság villamosai pótolták.

Tramtraining

Márki-Zay Péter és Botka László is felavatta a tram-traint

A városvezetők ugyan pozitívan fogadták a projektet, de azért oda-oda szúrtak Lázár Jánosnak.

Új kormányzati munkát kapott Lázár János

A volt kancelláriaminiszter felel a mezőhegyesi ménesbirtokért, valamint a Hódmezővásárhely–Szeged tram-train megépítéséért.

Épülhet a tramtrain

Dupla áron, milliárdokért gyártják le a MÁV új hibridjét

A villamos és motorvonat kombinációját jelentő tramtain nyolc járműve darabját kétmilliárd forintért gyártja le a Stadler, majd kétszer annyiért, mint tervezték. Azt még nem tudni, ki fizeti a pluszforrást. Még nem döntötték el, kialakítanak-e vécét a járműveken darabonként 370 millió forintért – számolt be a Délmagyarország.