Tőlünk gesztusokhoz, a nyugati cégektől nagy üzletekhez jut Kína

Interjú Salát Gergely Kína-kutatóval.

Gazdaságvédelem helyett: még 82 milliárdot küld a kormány a belgrádi vasútvonalra

A gazdaság újraindítására szánt pénzt is a vasúti beruházásra költik: mindez főleg a kínai hitelezőknek éri meg, na és Mészáros Lőrinc cégcsoportjának.

Kína dobja a Belgrád-Budapest vasútvonal beruházást?

Kolbász-sortól a Selyemútig

Fél éve sincs annak, hogy bizonyossá vált: kínai hitelből, magyar állami finanszírozással 750 milliárd forintból felújítják a Budapest-Belgrád vasútvonalat. A nyomvonal drága, megtérüléséről eltérnek a vélemények, de ezek mellett fontos kérdés az is: mit profitálnak mindebből azok, akik mellett elrobog a majd vasút.

Varázsütésre - Szerbiában megkezdték a "kínai vasútfelújítást"

Megkezdődött a Budapest-Belgrád vasútvonal szerbiai szakaszának felújítása, a korszerűsítés befejezését követően a két főváros közötti nyolc órás menetidő 3 órára rövidül. A beruházás kínai finanszírozással valósul meg.    

Megint csatornafedőket hegeszt le a TEK

Orbán Viktor miniszterelnök meghívására Budapestre jön a kínai kormányfő. Nagyon féltik őt is, mert a TEK lehegeszti a csatornafedeleket. 

DK: fizessenek a kínaiak

A Demokratikus Koalíció (DK) tiltakozik az ellen, hogy Magyarország építse meg "a kínai érdekeket szolgáló" Budapest-Belgrád vasútvonalat.

"Fizessenek a kínaiak!" - Gyurcsányék az EB-hez fordulnak

A Demokratikus Koalíció (DK) tiltakozik az ellen, hogy Magyarország építse meg "a kínai érdekeket szolgáló" Budapest-Belgrád vasútvonalat. A Gyurcsány vezette párt az Európai Bizottsághoz fordul.

Fennakadhat Brüsszel szűrőjén az új selyemút

Az Európai Bizottság vizsgálja, megfelel-e az uniós szabályoknak a tervezett Budapest-Belgrád vasútvonal építése. Egy esetleges elmarasztaló eredmény komoly konfliktushoz vezethet Brüsszel és Peking viszonyában, ugyanis a vasútvonal fő beruházója, finanszírozója Kína.

Brüsszel vizsgálja a Budapest-Belgrád vasútvonal felújítását

Kilométerenként több mint 4 milliárd forintot emésztene fel a Budapest-Kelebia vasútvonal felújítása, amiből a kínai államon kívül nem nagyon profitálna senki. A modell kísértetiesen emlékeztet a Paks II. beruházáséra. Az Európai Bizottság vizsgálatot indított a vasútvonal rekonstrukciója miatt – írja a Financial Times alapján a hvg.hu.

Újabb korrupciógyanú miatt vizsgálódik az EU

A Fidesz-KDNP kormány tíz évre titkosította a Budapest–Belgrád-vasútvonal kínai fejlesztésű projekt dokumentumait, ám lehet, hogy hiába a leplezési kísérlet. A Magyar Nemzet információi szerint ugyanis májusban az Európai Bizottság elindította a kötelezettségszegési eljárás előkészületeit korrupciógyanú miatt. Az 550 milliárd forintosra becsült beruházás megtérülése szakértők szerint erősen vitatható, ráadásul gondok lehetnek a finanszírozási modellel is.