Megújul a fővárosi agglomeráció egyik legnagyobb potenciálú vasútvonala, a Budapest–Fót–Veresegyház–Őrbottyán–Vác-vasút – jelentette be a Facebookon Vitézy Dávid közlekedési és beuházási miniszter.
A tárcavezető ígérete szerint a Baross Gábor vasútfejlesztési terv részeként a hazahozott uniós forrásokból, a kohéziós alapból (IKOP Plusz) 174 milliárd forint értékben 2030-ra egy korszerű elővárosi vonal jöhet létre gyorsabban és sűrűn járó vonatokkal, akadálymentes peronokkal. Vitézy Dávid úgy véli, a veresegyházi vonal fejlesztését nem szabad tovább halasztani, mert ezekről a településekről is egyre többen ingáznak a fővárosba, többségük autóval, és az ingázók egy része szerinte amúgy szívesen választaná a vasutat, ha az megfelelő színvonalon működne.
A miniszter felidézte, hogy ez szintén egy olyan projekt, amit annak idején Lázár János állított le számos egyéb között. „A Budapesti agglomerációs vasúti stratégia korábbi modellezése szerint a veresegyházi vonal utasainak a száma a jövőben három-négyszerese lehet a jelenleginek. Ehhez a most kezdődő beruházás eredményeként Fót, Veresegyház, Őrbottyán térségében a mai óránként egy-két vonat helyett négy-hat szolgálhatja ki az utasokat, mert ahol lehet és szükséges, megépül a második vágány” – írta a tárcavezető, hozzátéve: megújulnak és akadálymentesek lesznek a vasútállomások és a megállóhelyek, megfelelő számú parkolóhelyet alakítanak ki az autóknak és a kerékpároknak. Emellett a tervek szerint a vonal Rákospaliota-Újpestnél csatlakozik a meghosszabbított 3-as metróra. Mindezt 2030-ig akarják kiépíteni.
Milliárdos értékben kell kisajátítani ingatlanokat a 3-as metró új szakaszához, Káposztásmegyer még legalább 20 évig esélytelenVitézy Dávid szerint a budapesti agglomeráció növekvő népességéből jelenleg három ingázóból kettő autóval jár a városba, de az általa ismert felmérések szerint akár duplaennyien is használnák az elővárosi vasutakat, ha javulna a kínálat mennyiségben és minőségben.
Vitézy Dávid: Háromszor annyiért, rosszabb minőségben üzemeltetné az M6-os Érd és Dunaújváros közötti szakaszát Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségeVitézy Dávid: Indul a győri vasúti fővonal fejlesztése
