A 19 éves Bereznay Dánielt két éve egy kereskedelmi televízió zenei tehetségkutatójában ismerhette meg az ország, énekléssel, gitározással már csak hobbi szinten foglalkozik, tavaly viszont e-sportolóként második lett a virtuális Forma-1 világbajnokságon.
„Hétéves korom óta játszom autós játékokkal, egyből kormánnyal” – elevenítette fel pályafutása első szárnypróbálgatásait Bereznay, aki 13 évesen már magyar bajnokságot nyert. Mint mesélte, a virtuális autóversenyzést egészen olcsón el lehet kezdeni, az első kormány- és pedálszettjét nyolcezer forintért szerezte be.
A 2017-ben életre hívott e-sport világbajnokság selejtezőin részt vett, a legjobb negyven közé be is került, az áttörést azonban tavaly érte el. 2018-ban 66 ezer versenyző közül választotta ki a Mercedes, két futamot is sikerült megnyernie, s csapattársa, Brendon Leigh mögött másodikként zárta a szezont.
Egy évben 1200-1300 órát játszik, ami napi 4-5 órának felel meg, de a bajnokságok kezdete előtt nem egyszer 8-10 órát is gyakorol. Erre pedig már csak azért is szükség van, mert minden évben új játékon mérik össze erejüket, a trükköket újra kell tanulni, a beállítások kombinációja pedig akkora – valamennyiszer tíz a huszonharmadikon –, hogy mindet képtelenség végig próbálni.
„Fontos hogy kipihent, egészséges legyen az ember. Magas nyomás alatt ezred és századmásodpercek alatt kell döntéseket meghoznunk” – magyarázza Bereznay, aki rendszeresen sportol és az étkezésére is odafigyel, hogy megfelelő állóképességgel rendelkezzen. A kormányon és a pedálon keresztül a G-erőn kívül minden valós erőt éreznek a pilóták, az élő versenyeken remeg a színpad, fotósok villognak a szemükbe, mozognak előttük a kamerák, ezért egyensúly gyakorlatokat is végez.
Bereznay az elmúlt egy évben többször is megfordult a Mercedes brackley-i bázisán, így lehetősége nyílt arra, hogy Lewis Hamiltonnal és Valtteri Bottasszal is találkozzon. Szerződése a nyáron lejárt, ő pedig úgy döntött, a 2019-es idénynek már az Alfa Romeo színeiben vág neki. A Brit Nagydíjat új istállója motorhome-jában tekintette meg, ahol megismerkedett munkatársaival, köztük Kimi Räikkönennel és Antonio Giovinazzival.
„A teljesítmény csak a jéghegy csúcsa, az e-sport tavaly még nem volt annyira összeszedett a Mercedesnél” – fogalmazott a csapatváltással kapcsolatban Bereznay, aki új alakulatában több lehetőséget lát, ráadásul a fizetése is kedvezőbb. Utóbbiról részleteteket nem árulhatott el, ám úgy fogalmazott, külföldi cégnek dolgozva nem túl magas a keresete, Magyarországon élve viszont egészen kedvezőnek mondható.
Bereznay szeretne minél tovább versenyezni, de élete későbbi szakaszára is tudatosan készül. „Az e-sport létjogosultsága megkérdőjelezhetetlen, idén már 109 ezren akartak bekerülni a legjobb 20 közé. Szeretnék minél tovább az elit tagja maradni, ez csak rajtam múlik, hiszen az autók teljesítménye ugyanaz. Ha jó vagyok, kapkodni fognak értem, ha nem akkor elküldenek”– magyarázta Bereznay, aki azt sem zárja ki, hogy Michelisz Norberthez, Kiss Norberthez vagy Wéber Gáborhoz hasonlóan – akik szintén szimulátoron kezdtek – kipróbálja magát egy valódi autóverseny sorozatban, 202 centis magassága ugyanakkor limitálja a lehetőségeit.
Bereznayt néhány hete felvették a Kodolányi János Egyetem kommunikáció és médiatudomány szakára, azonban halasztani fog, hogy az e-sportra koncentrálhasson. „Elsősorban nem a diplomában hiszek, számomra a referencia sokkal többet ér. Engem az eredményeimért vegyenek meg” – mondta Bereznay, aki később szakkomentátorként, riporterként, személyi trénerként vagy rendezvényszervezőként is el tudná képzelni magát az e-sport világában.
Úgy véli, egy jó e-sportoló a későbbiekben berúghat olyan ajtókat is, amikről még csak álmodoznak. A nagy gyáraknak költséghatékonyabb szimulátorból kinyerni az adatokat, mint egy valós pályára elutazni, s noha a Forma-1-ben egyelőre még csak ex-pilótákat alkalmaznak, azért folyamatosan változnak a viszonyok. Példaként Enzo Bonitót hozta fel, akik a McLaren e-sportolója. A 24 éves olasz a Techeetah nevű Formula-E csapat szimulátor versenyzője, az ő adatai alapján állítják be a valódi pilóták autóit.
Bereznay a hétvégét az Alfa Romeo „vendégeként” a Hungaroringen tölti, megkérdeztük tőle, milyen futamot vár. – A magyar pálya nem a legegyszerűbb előzés szempontjából, a legtöbb ember pedig az előzést párosítja az izgalom szóhoz. 2014-ben, 15-ben az év futamát rendezték Mogyoródon, remélem idén is hasonlóan izgalmas lesz” – zárta szavait.
