Nem lesznek Fülöp-szigeteki sofőrök az Arriva buszain

Az olcsó külföldi munkaerőt eddig csak a fővárosi cégektől tudták távol tartani. 

Hiába ígérték a januári kezdést, az ArrivaBus által szerződtetett 23 filippínó buszvezető egyelőre nem állhat munkába

Továbbra is nagy a titkolózás, így nem tudni hol akadt el a munkavállalók novemberben indult „komplex képzési és integrációs” programja. 

Már képzik az ázsiai sofőröket, novembertől a fővárosi buszokon a BKK egyik külső szolgáltatójának alkalmazásában tűnhetnek fel

A BKV is vizsgálja a lehetőséget.

Annyira kevés a sofőr, hogy ha valaki belép, félmilliós bónuszt kap

Vandalizmus több keréken

Évente több mint 100 millió forintra is rúghat a tömegközlekedési járművekben okozott károk javításainak költsége - a szolgáltatók szerint ezeket az összegeket is inkább járműfejlesztésre költenék, ezért mindent megtesznek, hogy visszaszorítsák a rongálási kedvet. Milyen eszközök állnak a közlekedési vállalatok rendelkezésére? Mit tehet a járművezető, ha rongáláson kap valakit? Fel vannak-e egyáltalán készítve az ilyen helyzetek kezelésére?

A legnagyobb rongálás a MÁV-nál keletkezik, évente több mint kétszázmillió forintot kénytelen a vállalat kifizetni a helyreállít

Egy busz kigyulladt, egy vonat kisiklott

Kigyulladt a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) egyik alvállalkozójának, a VT Arriva Kft.-nek az egyik busza szombaton az Örs vezér terén, de senki nem sérült meg. A VT Arriva tájékoztatása szerint a Mercedes Citaro nem volt forgalomban, a jármű vezetője a szolgálatba állás előtt észlelte, hogy a motortérből fehér füst szivárog.

  • Belföld
  • Gazdaság
  • Külföld
  • Vélemény
  • Kultúra
  • Népszava-videó
  • Fotógaléria
  • Szép Szó
  • Visszhang
  • Nyitott mondat
  • Reflektor
  • Bűnügy-baleset
  • Sport
  • Mozaik
  • Napi Visszhang