Mint arról lapunk is részletesen beszámolt, a Stena Immaculate olajszállító tartály- és a Solong konténerhajó Yorkshire keleti részén a reggeli órákban ütközött össze. Az amerikai zászló alatt közlekedő tanker és a portugál teherhajó különös körülmények között szenvedett balesetet. Az óriási szabad térben mozgó Solong úgy rohant bele nagy sebességgel a Stenába, hogy az lényegében mozdulatlan volt. A parttól csaknem 20 kilométerre történt incidens során a Solong személyzetének egyik tagja eltűnt, azóta halottnak nyilvánították. A kezdeti aggodalmak ellenére az olajszállító mintegy 18 ezer liter kerozint tartalmazó tartályai nem sérültek meg annyira, hogy az üzemanyag környezeti kárt okozva kiömlött volna.
A MAIB jelentése szerint egyik hajó fedélzetén sem működött kijelölt megfigyelő személy. A Humber folyótól északra, ahol a Stena Immaculate horgonyzott, meglehetősen "egyenetlenek" voltak a látási viszonyok, 2,3-3,7 km között mozogtak. A tanker a parti őrség utasítát követve nyolc másik hajó társaságában előző este foglalta el rögzített helyét a Humber deltájában. A vizsgálatot végző szakértők arra az eredményre jutottak, hogy a teherszállító hajó éjfél után irányt változtatott, délkelet felé fordult és csaknem 30 km/h-ás sebesség mellett rohant bele a tankerbe.
Bár mindkét legénység "azonnal akcióba lépett", a tüzet nem tudták megelőzni, és a lángok közepette az eltűnt tengerészt sem voltak képesek megtalálni. A továbbiakban vizsgálják, hogyan kezelték a navigációs eszközöket, követték-e a biztonsági intézkedéseket, milyen műszaki állapotban volt a két hajó és szabad-e a torkolatban lehorgonyozva várakoztatni a kikötőbe tartó hajókat.
