A British Marine biztosítótársaság vezette konzorcium nyolc lehetséges tervet mutatott be a három hónapja elsüllyedt Bayesian szuperyacht kiemelésére. A hajót több társaság biztosította 2,1 milliárd dollár kártérítési kötelezettséggel. A yacht augusztus 19-én hajnalban süllyedt el Szicília partjainál a rossz időjárás miatt, a rajta tartozkodók közül heten meghaltak, tizenöt ember megmenekült. Az áldozatok között volt a brit techmilliárdos Mike Lynch - a 40 millió dollárt érő hajó tulajdonosa - és 18 éves lánya is, felesége a túlélte a balesetet.
Az egyik tervet, amely szerint el kellene távolítani 18 ezer liter üzemanyagot a hajóból környezetvédelmi okokból azonnal elvetették. Az összes többi elképzelés szerint a 90 fokban eldőlt, 56 méteres hajót függőleges helyzetbe kellene állítani, ekkor az árboca 22 méterrel magasodna a vízfelszín fölé. A továbbiakban vagy darukkal és hámrendszerrel emelnék fel, vagy ballon bólyák segítségével. Ha a felszínre ér, a hajótörzs állapotától függően vontatnák, szállítanák, vagy saját vitorláival juttatnák biztonságos kikötőbe, a 15 kilométerre lévő a Palermóba.
Többszörös emberölés és gondatlanságból előidézett hajótörés címén vizsgálatot indított az olasz ügyészség a hajó kapitánya, az 51 éves új-zélandi James Cutfield ellen. A Termini Imerese-i főügyész, Ambrogio Cartosio a balesetet követően azt mondta, bár váratlan meteorológiai jelenség történt, nagyon is elképzelhető, hogy többszörös emberölés és a hanyagságból előidézett hajótörés bűncselekménye valósult meg. Az elsüllyedés pontos oka még nem ismert, a kiemelés után kezdődhetnének el az érdemi vizsgálatok.
