A próbák során egy kicsinyített modellt használnak majd, ami az eredeti gép méretének mintegy 9 százaléka. A csatornában a hangsebesség 1,6-szeresének (1500 km/h) megfelelő erősségű szelet generálnak, amivel a gépre különböző irányból ható erőket fogják megvizsgálni.
A gép másik legfontosabb tulajdonsága, hogy a hangsebességet úgy lépi majd át, hogy az alig jár zajjal. A QueSST sorsa azonban egyelőre még kérdés, ugyanis jelenleg nincs meg a finanszírozáshoz a szükséges forrás. Ha a tesztek sikeresek lesznek és pénzhez jutnak, leghamarabb 2020-ban szállhat majd fel a gép.
