Az állami részvétel ötlete már csak azért is érdekes, mert a Malév épp azután állt le, hogy kiderült, a versenyt torzító volt az állami támogatás, és a szubvenciót vissza kellett fizetni. Az Európai Bizottság 2012 elején hozott döntése szerint egy új nemzeti légitársaság létrehozásában az állami vagyon szerepe nem lehet meghatározó, és az állam vállalkozói szerepvállalása kizárólag üzleti alapon történhet.
A Malév 2012-es csődjét követően több bejelentés is történt egy új nemzeti légitársaság alapításáról. Legutóbb tavaly a Sólyom Hungarian Airlines tulajdonosa próbált a kormányzattal is egyeztetni és állítása szerint a légügyi hatóságokkal is jó úton haladt az engedélyeztetés. Végül a Sólyom sosem szállt fel a repülőtér betonjáról.