A tervezett sűrűbb menetrend szerintük komoly gondot jelentene, mivel a felszínen közlekedő HÉV kettévágja a kerületet.
A jól hangzó fantázianév a HÉV-hálózat összekapcsolását takarja. Fürjes Balázs szerint a tender is bizonyítja, hogy Budapestet nem zárják el az uniós pénzektől.
Pedig alig lenne több előnye a szentendrei HÉV vonalán épülő lakóparkok árainak növelésénél.
A Nemzeti Infrastruktúra Zrt. (NIF) megvalósíthatósági tanulmányt írt ki az 5-ös metróként emlegetett beruházásra – számolt be az elképesztő hírről a Blikk.
