Mielőtt Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter lett, a Hungaroringen kívül érdemben nem támogatta az állam a hazai motorsportokat. 2014 után ez fokozatosan megváltozott, és közben megtalálták az állami források azt a vállalatot is, amelynél a napokban távozott miniszter testvére dolgozott, majd tulajdonrészt is szerzett – derül ki a G7 cikkéből.
A portál felidézi, az akkor még Truck Race Promotion Kft. néven futó vállalkozás kezdetben kamionmotorsport-szervezéssel foglalkozott, ekkor fedezte fel magának a területet a magyar állam. A kezdetekben Nyíregyházára tervezett, végül befuccsolt állami MotoGP-pálya-fejlesztés első terveit is ez a cég készítette, oldalanként egymillió forintért, az állami Nemzeti Sportközpontok megbízásából. Ekkoriban a vállalat részben Révész Bálint nyíregyházi logisztikai vállalkozó érdekeltségébe tartozott, aki a raliversenyek világában is otthonosan mozog; Szijjártó Sarolta a cég operatív igazgatója volt. 2021-ben viszont már az ő férje, Őry Tamás volt a társaság többségi tulajdonosa. Jelenleg ők ketten a ma már TRP Hungary Kft. nevű cég 50 százalékos tulajdonosai az Opten nyilvántartása szerint.
A portál azt írja,
a vállalattal 2014 és 2024 között 611 millió forint értékben szerződtek főként promóciós és rendezvényszervezési munkára közpénzt felhasználó, főleg állami szereplők.
A G7-nek összesen 10 szervezet 24 megbízását sikerült megtalálnia. Összesítése alapján
a legaktívabb a Szerencsejáték Zrt. volt, amelytől – szponzorációs szerződések formájában – közel 150 millió forint bevételre tett szert a vállalat 2016 és 2022 között.
a Magyar Turisztikai Ügynökség 40 millió forinttal támogatta egy zalaegerszegi program megvalósításában a céget.
az utóbbi években már önkormányzati forrásból is jutott bevételhez a cég.
2024-ben 4 millió forintot kapott a Magyar Nemzeti Autósport Szövetségtől, amely tagdíjak mellett állami forrásokból is gazdálkodik.
De a TRP Hungary és jogelődje
két olyan szervezettel is szerződött, amelyek a Szijjártó Péter vezette Külgazdasági és Külügyminisztérium alá tartoztak.
Az egyik az Exim Bank, amelytől 8,7 millió forinthoz jutott a cég, a másik a HIPA (Nemzeti Befektetési Ügynökség), amelytől közel 5 millióhoz.
Közben a portál számos, potenciális érintett állami vállalat, többek között a Hungaroring, a HIPA vagy az Exim honlapján sem találta meg az 5 millió forint feletti szerződések listáit. De más is arra utal, hogy a feltártnál több közpénz érkezhetett a Szijjártó Sarolta-féle cégbe. A vállalat pénzügyi beszámolóiban kimutatja az árbevétel mellett az egyéb bevételt is, ami alapvetően támogatásokból áll. Az elmúlt tíz évben 567 millió forint érkezett így a cégbe, aminek legfeljebb csak a felét, 239 millió forintot sikerült a G7-nek fellelnie.
Visszavett a pénzosztásból a Szerencsejáték Zrt., de pár milliót azért kapott Szijjártó Péter testvérének a cégeA portál megjegyzi, a beazonosított állami, közpénzes megbízások és támogatások a teljes bevétel tizedét adták, és állami támogatások nélkül veszteséges lett volna a vállalkozás:
tíz év alatt 318 millió forint adózott nyereséget ért el, de támogatások nélkül vélhetően már veszteségbe fordult volna a cég.
Sőt, ha a pénzügyi beszámolókban szereplő, nem beazonosított egyéb bevételek is az államtól érkeztek, akkor akár egészen súlyos mínusz is lehetett volna a közpénzek nélküli mérleg.
A cég egyébként nagy fába vágta a fejszéjét, amikor egy általa vezetett befektetői csoport megvásárolt egy csődbe ment finnországi autó- és motorsportközpontot. Az ezt üzemeltető finn cégben a TRP Hungarynek többségi részesedése van.
Most már biztos, hogy motorversenypályát vett Finnországban Szijjártó Péter sógora