Vitézy Dávid a korábbi programja alapján a Fővárosi Közgyűlés jövő szerdai ülésén kezdeményezni fogja, hogy a hétvégi estéken éjfél után is járjanak a metrók, és vizsgálják felül a teljes budapesti éjszakai buszhálózatot.
A Fővárosi Közgyűlésbe az LMP támogatásával bejutó, de ott már Podmaniczky Mozgalom frakciót alakító politikus a Facebook-oldalán közölte, javasolja, hogy a Közgyűlés kérje fel a közlekedésszervező BKK-t, hogy több változatban dolgozzon ki javaslatokat az éjszakai buszközlekedés régóta esedékes reformjára, megújítására, illetve a metróüzem éjfél utánra történő kiterjesztésére péntek-szombat esténként, illetve az ünnepnapokat megelőző éjszakákon.
Szerinte érdemes az üzemidő hosszabbítását, akár a metróüzem 24 órássá tételét is alaposan megvizsgálni ezeken az éjszakákon, majd ezt követően jövő év elején dönteni az opciók közül, hogy 2025 tavaszától az új menetrend bevezethető legyen.
A javaslatáról a Közgyűlés az október 30-i ülésén dönt.
„A 2010-es évek elején vezettük be a 6-os villamos 24 órás üzemét, mely megmutatta, hogy a nappal megszokott kötöttpályás járatok éjszaka jelentős többletforgalmat vonzhatnak az amúgy is zsúfolt éjszakai buszokhoz képest, nem csak a gyorsaság, de a megszokás, a bizalom, a biztonságérzet miatt is. A jól működő, mindenki számára elérhető éjszakai élet munkahelyeket is teremt, ezért is érdemes a városnak ebben az irányban fejlesztenie a közösségi közlekedését” – jegyezte meg a politikus. A közösségi közlekedési hálózat gerincét jelentő négy metróvonalon azonban – folytatta – hagyományosan 23:40 körül van üzemzárás. Ezzel a budapesti metró az egyik legkorábban záró metróüzem lett Európában, holott a belváros nem ürül ki fél tizenkettőkor.
„Ennek megváltoztatását 2017-ben elértük, akkor meghosszabbította a BKK a metrók üzemidejét, de a Covid miatti korlátozások feloldása után végül a hosszabb üzemidő visszaállítása elmaradt, és azóta sem lett visszavezetve”
– hangsúlyozta.
Vitézy Dávid hozzátette, az éjszakai metróüzem bevezetése, illetve visszaállítása hatással lenne a felszínen közlekedő éjszakai járatok kihasználtságára, így a 2005-ben a civil javaslatukra sikerrel bevezetett éjszakai buszhálózat régóta esedékes és évek óta elmaradt felülvizsgálatát is szükségessé teszi.
Vitézy Dávid: Soha ilyen hármas találkozó nem volt, ilyen fénykép nem létezikA Vitézy Dávid vezette szakbizottság azt javasolja, vizsgálják meg, Budapest tudna-e segíteni régi villamosokkal, ha ritkítják a HÉV járataitVitézy Dávid szerint egy középiskolás dolgozat szintjét idézi az Orbán-kormány 2035-ig szóló fejlesztési terve