Az említett buszvásárlás bántó logikátlanságáról és a mögötte sejthető visszaélésről korábban több lap is beszámolt. A Népszabadság például megírta, hogy a Tüke vezetője 2014. decemberében árajánlatot kapott a Volvo Hungária Kft. vezetőjétől 123 darab, nyolcéves Volvo buszra. A flottát egy cég 2,8 milliárd forintért kínálta. Pécs fideszes többségű közgyűlése ezek után úgy döntött, hogy vásárol egy használt buszflottát, s erre meg is szavaztak 3,5 milliárd forintot. Kiírtak egy közbeszerzési pályázatot a vásárlásra, és azt megnyerte a holland Bus & Coach Trade BV. Meglepő, de épp 3,5 milliárdos vételárral. A flotta ugyanaz volt, amit a decemberben ajánlott a Volvo Hungária a pécsiek figyelmébe, igaz a holland cég - amely közvetítőként ugrott bele az üzletbe - már csak 115 busszal pályázott. Pécs igent mondott az ajánlatra, s így 700 millióval többet fizettek a járművekért, mint ha a korábbi tulajdonostól közvetlenül vásárolták volna meg azokat. Illetve, ha figyelembe vesszük, hogy a flotta már nyolc busszal kisebb volt, akkor 900 millióval kellett többet fizetnie a baranyai megyeszékhelynek.
A város és a cég vezetése korábban azzal védekezett, hogy nem vehették meg a korábbi tulajdonostól közvetlenül a flottát, hisz az önkormányzat ekkora tételben csak közbeszerzéssel vásárolhat. Erre azonban semmiféle jogi lehetőséget nem is kerestek.
