Mosóczi szerint olyan irányokba is megindulhat a vasúti forgalom, amelyeket még a trianoni döntés vágott el, emellett a déli országrészben a vasúti pályát használó villamoshálózat épül.
Mosóczi László a repülőtéri vasútról szólva azt mondta, annak akkor van értelme, ha a hálózatba illesztik, tehát nem csak oda-vissza közlekednek a vonatok valamelyik budapesti pályaudvarról. A NIF ősszel írja ki a megvalósíthatósági tanulmány és az engedélyeztetési tervek elkészítésére a közbeszerzési eljárást.
2014-2020 között 1075 milliárd forint értékű támogatás jut a kötött pályás közlekedésre, legalábbis ennyi pénzre pályázhat Magyarország, ebből csaknem 200 milliárd forintot a főváros a kötött pályás infrastruktúra megújítására fordíthat - mondta el a lapnak az igazgató.