Vasárnap este súlyos villamos szerencsétlenség történt a Teréz-körúton. A Király utcából a liget felé haladó 10-es kocsi beleszaladt a nyugati felé menő 6-os kocsiba. Az összeütközés olyan heves volt, hogy a 6-os kocsi kiugrott a sínekből és a kocsiban ülő utasok közül négyet megsebesített. Ez a karambol is a villamosvasútnál uralkodó kurzusgazdálkodásnak tulajdonítható. A 10-es kocsi légfékje elromlott, a kocsi vezetője ezért nem tudta megállítani a motorost. Tehát Wolffék villamosgarázdálkodása nemcsak abban merül ki, hogy rosszul fizetik az alkalmazottakat, túlsókat dolgoztatják őket, hanem abban is, hogy kevés gondot fordítanak a kocsipark megjavítására.
A vasárnap esti szerencsétlenség úgv történt, hogy a 10-es jelzésű villamos légfékje a Zeneakadémia, előtt elromlott. Gvasz Pál vezető mindent megkísérelt, hogy a kocsit a Körút sarkán megállítsa, azonban hiába. A kocsivezető amikor látta, hogy a motorost nem sikerül megállítania, erősen csöngetett, hogy a 6-os kocsi vezetőjének a figyelmét, fölhívja a közelgő veszedelemre. A körúti villamos vezetője, Komáromi János, észrevette a veszedelmet és a három kocsiból álló szerelvényt a legnagyobb sebességgel akarta átvezetni a keresztező síneken. Ez a törekvése csak részben sikerült, mert a 10-es kocsi nekiment a 6-os szerelvény harmadik kocsijának, amelyet valósággal kihajított a sínből. A kocsi, oldala egészen behorpadt, az üvegek összetörtek. Az utasok, szerencsére, csak kisebb sérülést szenvedtek.
A szerencsétlenség színhelyére a mentők nagy apparátussal vonultak ki, mert az össze-ütközés valósággal pánikot okozott a Körút környékén. A mentők Goldschmied János magántisztviselőt, Bayek Kálmán zenészt, Havas Mór tisztviselőt és Tóth Antal folyamőrt részesítették első segítségben. Bekötözték őket, de miután sebesülésük könnyű volt, a helyszínén hagyták valamennyit. A sínekből kiugrott kocsit a tűzoltók segítségével helyezték vissza.
A rendőrség a két kocsivezetőt, Gvasz Pált és Komáromi Jánost előállította a főkapitányságra. Hétfőn kihallgatták őket. Gvasz azzal védekezik, hogy kocsijának a légfékje elromlott és a kocsi a saját súlyától szaladt tovább. A kihallgatás után a rendőrség a két vezetőt elbocsátotta. A vizsgálatot folytatják és a rendőrség műszaki vezetője fogja megvizsgálni a 10-es kocsit, hogy megállapítsa a légfék elromlását.
Népszava 1926. november 6.
