- F1: izgalmak a pályán kívül

Hockenheim helyzete az F1-es versenynaptárban biztosnak tűnt, főleg, mert a másik legendás német helyszín, Nürburgring súlyos anyagi gondokkal küzdött. Ám az utóbbi helyszín új tulajdonosai tárgyalásokat kezdtek erről Bernie Ecclestone-nal, hogy ne kelljen osztozniuk a Német Nagydíj rendezésén.

Nos, a hockenheimi elnök, Georg Seiler elismerte, nem számított erre a mostani versenyhétvégén - elég, magát a futamot hibátlanul megrendezniük -, ám máris kész a válasszal. A hétvégén ő is "bizalmas megbeszéléseket" folytat majd a Forma-1 Menedzsment (FOM) első emberével. Mindenesetre igyekeznie kell, ha sikert akar elérni, ugyanis általános vélekedés a sportági berkekben, hogy a legendás pálya sokat veszített a varázsából, amióta Herman Tilke és csapata átalakította azt.
Amíg pedig kiderül, sikerül-e megállapodniuk, addig a pályán zajló eseményeknél lényegesen izgalmasabb, hogy mi zajlik a színfalak mögött, mint magán az aszfalton.

A Mercedes egyeduralmát, úgy tűnik, az idén megtörni nem lehet (lásd keretes írásainkat!), de talán jövőre már más lesz a helyzet, legalábbis a Nico Rosberg 2017-ig meghosszabbította a szerződését - állítólag 55 millió euró érkezik majd ez idő alatt a bankszámlájára -, Lewis Hamilton ellenben még inkább kivár. Hogy mire, az könnyen kitalálható. Nem kell nagy jóstehetség ahhoz, hogy kijelentsük: az idén vagy egyikük, vagy a másikuk lesz a világbajnok.

"Nagyon büszke vagyok rá, hogy a modernkori Ezüstnyilakat vezethetem. Németként különleges számomra a Mercedes múltja, és nagyon büszkévé tesz, hogy ezt a márkát képviselhetem. Már az elkövetkező éveket is nagyon várom, melyek során remélhetőleg több futamot, és talán bajnoki címeket nyerhetünk együtt" - fogalmazott Rosberg a csapat hivatalos közleményében, elhallgatva, hogy az idei vb-cím mindennél fontosabb lenne a számára.

Lewis Hamiltont nem sürgeti az idő. Szerződése 2015 végéig szól, de több mint furcsa, hogy éppen Rosberg hosszabbítását követően jelentette ki, nem kizárt, hogy a jövőben valamikor újra csapatot vált. "Boldog vagyok a csapatnál. Valamikor természetesen leülök a csapatvezetéssel, hogy beszéljünk a jövőről. 13 éves korom óta kapcsolatban állok a Mercedesszel, nehéz elképzelnem magam máshol. De sosem tudhatjuk, mit hoz a jövő" - idézte az Autosport a brit versenyzőt, akit nagy erőkkel próbál visszacsábítani a korábbi csapata, a McLaren.

A brit istálló egyébként igencsak aktív az "átigazolási piacon", hiszen a visszatérő Honda mindenképpen világbajnokot szeretne az új autóban viszontlátni. Hamiltonon kívül egyre többször hallani Fernando Alonso érkezéséről. A kétszeres spanyol világbajnok ugyan még senkivel sem tárgyalt, de eddig a Ferrarival sem állapodott meg a hosszabbításról. Az olaszoknak is lassan a tárgyalóasztalhoz kell ülniük, hiszen Kimi Räikkönen már bejelentette, a jövőre lejáró szerződését nem hosszabbítja meg, és befejezi F1-es karrierjét.
"2003 óta minden év júliusában ezt kérdezgetik tőlem: hol folytatom? Nem beszéltem erről eddig egyetlen másik csapattal sem. A Ferrarival kapcsolatban sem tudok semmi különösről beszámolni" - árulta el Alonso.

Hogy Hockenheimről és a futamról is szót ejtsünk: a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) most is két DRS-zónát jelölt ki. Az első mérési pontja 110 méterrel a célegyenes előtt lesz, míg a második érzékelési pontot a négyes kanyar kijáratában helyezték el. A versenybírók munkáját ezúttal a hazai közönség korábbi kedvence, Jochen Mass segíti. A bajor pilóta a királykategóriában összesen 104 versenyen vett részt, legnagyobb sikerét az 1975-ös évadban érte el, amikor egy McLaren volánja mögött ülve megnyerte a Spanyol Nagydíjat. A Pirelli erre a hétvégére a piros jelölésű szuperlágy és a narancsságra oldalfalú, lágy keverékű gumiabroncsot bocsájtja a mezőny rendelkezésére.
A hétvége izgalmas lesz, csak még azt nem tudni, az aszfalton vagy inkább a zöld asztal mellett?…